Особенности движения большегрузов по сухопутному коридору под прикрытием МОГ
Будни сухопутного коридора.
Водители большегрузов двигаются в ночи под прикрытием работы МОГ, переброшенных ближе к трассе, и периодически выключают фары для меньшей заметности от дронов без тепловизора, координируясь по рации.
Военный Осведомитель...
Текст новости загружается...