Группа компаний AAL Group, специализирующаяся на техническом обслуживании вертолетов советского производства, пытается вернуть статус «надлежащего» подрядчика для Министерства обороны США. С мая 2024 года компания внесена в «черный список» Транспортного командования США (USTRANSCOM) как «непригодная» для контрактов с Пентагоном наряду с российскими компаниями (например, «Волга-Днепр»), из-за подозрений в поддержке военных усилий России. Запрет был введен после информационной кампании в Украине, где AAL обвиняли в связях с «Ростехом» и использовании офшорных структур для обхода санкций. Для защиты интересов клиента лоббист Дэвид Коэн (Brownstein Hyatt Farber Schreck, LLP) пытается убедить USTRANSCOM, что глава компании Олег Фидельский является конечным бенефициаром, а не подставным лицом интересов РФ. Исторически AAL десятилетиями сотрудничала с американскими гигантами (Lockheed Martin, Northrop Grumman, DynCorp) и обеспечивала обслуживание вертолетов Ми-17 для операций ЦРУ в Афганистане. Среди ключевых фигур компании — юридический директор Андрей Николаенко, бывший политик из «Партии регионов», который заявляет о координации взаимодействия украинской стороны с международными организациями. В настоящее время USTRANSCOM проводит пересмотр ситуации по запросу AAL.