В Москве на линии МЦК началось тестирование беспилотного состава «Ласточка» с четвертым (высшим) уровнем автоматизации. В отличие от поездов третьего уровня, эксплуатируемых с августа 2024 года, где машинист находится в кабине, новая система позволяет управлять составом дистанционно из диспетчерского центра. При таком подходе один оператор сможет контролировать до четырех поездов одновременно. Российская разработка, по словам замгендиректора петербургского филиала НИИАС Сергея Кудряшова, уникальна тем, что предназначена для работы на открытой инфраструктуре, а не только в изолированных тоннелях. Система оснащена технологией технического зрения, которая автоматически распознает знаки и препятствия на путях, обеспечивая более быстрое торможение, чем человек. После успешных испытаний оборудование планируется устанавливать на любые поезда. Ссылки: https://max.ru/readovkanews