26 мая 2026 года 09:11 инженеры НАСА в Калифорнии провели испытания новой технологии CATNLF на масштабной модели крыла истребителя F-15B. Разработка направлена на обеспечение плавного обтекания крыла воздухом и уменьшение турбулентности, что снижает аэродинамическое сопротивление. Внедрение данной технологии в коммерческую авиацию, например, на самолеты Boeing 777, может сократить расходы на топливо на 10%. Это обеспечит экономию в сотни миллионов долларов ежегодно для мирового авиапарка. НАСА планирует провести до 15 испытательных полетов, чтобы оценить потенциал применения CATNLF в следующем поколении лайнеров.